Pada masa MobilOil Indonesia, Inc melakukan exploitasi besar besaran di block B, sungai ini malah sering dimasuki kapal-kapal barang ukuran sedang hal ini tentunya karena kondisi kedalaman sungai sangat memenuhi syarat untuk dilewati oleh kapal-kapal tersebut yang berlabuh di dermaga Landing tepatnya pusat perkantoran Aceh Utara sekarang.
Artinya bila kedepan dilakukan revitalisasi layaknya krueng aceh atau krueng cut di Banda Aceh, maka kedepannya jalur lalu lintas sungai ini akan langsung terkoneksi kembali dengan pusat perkantoran dan ibu kota Aceh Utara.
Setidaknya bisa dimulai dengan mangkalnya kapal kapal Ikan dan boat-boat nelayan yang selama ini berada sekitar 10 km dari lhoksukon atau di kuala keurueto dan kuala cangkoy .
Keadaan ini tentunya akan mempercepat proses pertumbuhan ekonomi rakyat dengan terbukanya jalur transportasi laut melalui akses sungai krueng keurueto yang terkoneksi langsung dengan ibu kota.
Untuk mewujudkan impian ini rakyat tentunya tidak akan mampu berbuat apa apa. Tetapi hadir nya andil negara yang sangat dibutuhkan, peran Balai Wilayah Sungai Sumatra 1, Gubernur, kementrian terkait serta perhatian Presiden Jokowi tentu akan memberi solusi bagi sebuah hajatan yang besar.
Atau pasca banjir besar ini, kita hanya menunggu dimana tanggul yang jebol kembali pada musim penghujan tahun yang akan datang, sambil menghitung angka kerugian dan memobilisasi donasi pada mereka yang menderita. Akhir kata harapan penulis “Lhoksukon jangan dibiarkan terpuruk pada lubang yang sama”.
